Un “camión bitren”, que permite transportar más carga y reducir un 30 por ciento el costo de
los fletes para el traslado de la producción, estuvo este miércoles realizando pruebas piloto en
el corredor de la Ruta Nacional 14. En las afueras de nuestra ciudad, más precisamente en el
acceso del tránsito pesado, estuvieron realizando maniobras, acompañados por funcionarios
de la Dirección de Vialidad de la provincia, donde se hicieron presentes Martín Oliva, a cargo
de la Intendencia, y el Jefe de Gabinete Ricardo Vales.
En nuestra ciudad se analizó las posibilidades de que este vehículo pueda llegar hasta el puerto
a través del acceso norte previsto para el tránsito pesado. Estos vehículos pueden transitar por
cualquier tipo de camino ya que tienen un pequeño rango de giro, pero es necesario analizar
los requerimientos en cuanto a espacios físicos, justamente en los lugares donde el vehículo
debe maniobrar o girar.
Técnicamente este transporte está compuesto por un modular que consiste en un tractor
primario y dos semirremolques enganchados entre sí por un acople que permite controlar al
segundo remolque. Traducido en términos productivos, este vehículo deteriora las rutas un 57
por ciento menos que un camión tradicional, le otorga mejores condiciones de trabajo a los
choferes por la tecnología incorporada, es más seguro, y le brinda mayor competitividad a los
productores por la reducción de los fletes.
Es una herramienta que aparenta ser un camión convencional, pero no lo es. Está dotado de
una serie de elementos de seguridad y otros factores que un camión convencional no tiene
como suspensión neumática en todos los ejes, frenos ABS, control de tracción, estabilidad de
peso por eje. Cuenta con una computadora que detecta todas las maniobras que pueda hacer
el chofer. Esto, además de informarle al chofer, permite que vía satélite se pueda saber cuál es
el comportamiento del vehículo en la ruta.
Beneficios de un bitrén
Los beneficios que tiene este nuevo vehículo de alta tecnología para el propietario y empresa
de transporte son la implicancia en la mayor producción, rendimiento, competencia, economía
en el mantenimiento de los equipos, menor consumo de combustible, mejor control del
comportamiento de los choferes y de los equipos.
Para el chofer es la jerarquización del oficio, mayor comodidad, mejor rendimiento, mayor
seguridad, mejor salario. El productor ahorra en el costo de tonelada por kilómetros, que
alcanza a un 30 por ciento y hace que su producto transportado pueda competir en el mercado
más lejano de los centros de producción, sobre todo en aquellos productos cuyo costo de
transporte incide mucho en el precio final de estos.
Y para los caminos nacionales, provinciales y vecinales, el uso de estos vehículos significa el
ahorro de costos de mantenimiento y/o reconstrucción de rutas en un 50 por ciento, ya que si
el transporte se hiciese con bitrenes de 9 ejes, la vida útil de las calzadas se duplicaría.
